3月1日

阜阳市自然资源和规划局公布

阜阳市北站扩能工程建设用地项目

征地补偿和安置方案公告

而此次高铁北站扩能工程

一方面意味着车站规模进一步扩大

另一方面也代表着

未来运营力及区域能级进一步提升

阜阳-蒙城-宿州（淮北）铁路已开工01

早在2020年12月30日，全省重点铁路项目集中开工动员会就在阜淮铁路阜阳会场举行，标志着阜淮铁路阜阳段正式开工，也是阜阳继商合杭、郑阜之后建设的第三条高速铁路。

阜阳-蒙城-宿州（淮北）铁路

线路走向示意图

（点击查看大图）

项目建设内容与规模：该铁路经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，正线全长142.5公里，新建车站2座，预留车站1座，其中我市境内正线长度35.64公里，预留颍泉区车站。列车速度目标值350公里／，建设工期3.5年。

交通全维提速区域前景无限02

区域发展，交通先行。交通路网是城市融入区域高速发展版块、加快经济交流的主要依托。

未来阜阳-蒙城-宿州（淮北）铁路建成后，对阜阳成为高铁枢纽城市以及带动皖北经济增长区域中心城市起到重要的推动作用。而高铁北站设在颍泉，也将对泉北区域经济发展起到带动作用。

因此，随着阜阳融入“高铁经济圈”，颍泉区域价值跃升，发展潜力急速释放，这里的房价上涨也将一触即发！

颍泉价值看涨抢占时代名门03

区域利好不断，价值爆发提速，颍泉目前发展进入“加速度”，房价已突破1万／㎡。抢驻颍泉需趁早，现在就是购房时机！

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