高铁所到之处

势必会增加更多的生活及商业配套

便利周围居民

国内外关于高铁物业的例子举不胜数

日本 新干线 

房价两年上涨一倍多

20世纪60年代，新干线开通运行。车站与城市经济中心相结合，叠加高铁站与城市CBD的经济辐射能力。新干线车站成了商务办公、商业及娱乐的集聚区，当时新干线地段工作人员高达100万，每年通过新干线去往沿线旅游城市的乘客达2亿人次，产生的旅游消费约5万亿元，为50万人新增了就业机会。

法国 高铁沿线小镇 

房价3年上涨35%

法国是运营高铁较早的国家之一。小镇旺多姆的经历最为典型：高铁开通3年时间里，小镇的房价提高了35%，房产交易率增加了22%。而在法国大西洋高铁线的终点勒芒市，高铁开通1年内，周边1万㎡的商务中心基本全部租完；3年后，高铁沿线区域的土地价格及商务办公区的租金都增长了2倍。

大连 哈大高铁 

涨幅高达22%

2012年年底，哈大高铁正式运营。位于哈大高铁沿线的丽湾海景在高铁开通前后涨幅高达22%。

上海、广州等高铁物业

涨幅均保持在20%左右

 据不完全统计，2011年以来，高铁周边物业价格每年都有近30%的增长，广州、上海等一线城市涨幅保持在20%左右，相关商务办公业态的出租率也保持在较高位。

高铁无疑已经成为了

衡量一个城市

物业价值与潜力的重要标识

综合体物业，地处都市核心的城市综合体，

首先能直接带动周边商业的繁荣，

带来庞大的客流和商机，

促进区域楼市的发展。

同时高度集中的业态形成集聚效应，

彼此增加潜在顾客，

最终实现多项功能的综合，形成互赢效应。

物业价值也随之持续增长

我们从世界各地综合体发展案例

来探寻综合体物业增值机遇

北京嘉里中心等项目均为功能设施完善的城市综合体，多年来凭借其优越地段和综合体产品优势，使得物业价值增值高达300%以上。

上海徐家汇商圈港汇广场

上海徐家汇商圈港汇广场综合体物业，物业价值很快得到客户认同，不论是房价还是租金都得到大幅度提升。

罗湖区万象城

深圳中心城区综合体物业也有类似实证：罗湖区万象城的居住部分幸福里商务公寓不仅开盘时创下了2009年淡市下公寓销售价格的新高、在4个内700多个单位全部售完，单盘销售金额达40多亿元的奇迹。更在随后的数年内物业上涨速度始终出区域内其他物业！事实上，幸福里的居住环境并不值得追捧，客户主要亲睐其完善的商业、餐饮、休闲娱乐配套及综合体巨大的空间。

12.1商合杭高铁（北段）正式通车

阜阳将告别无高铁时代

阜阳吾悦广场

近距高铁西站3.3KM，引爆投资增长极

阜阳高铁交通枢纽

高铁西站（安徽第二大高铁站房）

踞高铁辐射头排的阜阳吾悦广场

未来潜力，无法想象

高铁站旁，万千客流涌聚

商业价值爆发在即，

高铁站旁，生活更加便捷，

享快捷从容人生

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